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銅箔軟連接表面防氧化處理是電鍍錫好還是貼鎳片好
- 作者：卓爾特
- 來(lái)源：原創(chuàng)
- 發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 07:50
- 訪問(wèn)量：
【概要描述】? ? ? ?上周一個(gè)新能源汽車配件廠商找到我們，發(fā)來(lái)動(dòng)力電池組用銅箔軟連接的圖紙要求我們報(bào)價(jià)與打樣。當(dāng)我們工程人員看過(guò)圖紙后發(fā)現(xiàn)，該公司的所有產(chǎn)品的表面處理都是鍍錫，這一點(diǎn)與我們其它電動(dòng)汽車銅箔軟連接客戶有差別，因?yàn)橐话闱闆r下汽車廠商的防氧化處理是銅覆蓋鎳片。
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? ? ? 客戶說(shuō)出了對(duì)于銅箔軟連接采用整體鍍錫的考慮。因?yàn)樗麄児臼菫槟持噺S提供配件的，對(duì)于配件廠的資質(zhì)與技術(shù)都有嚴(yán)格的規(guī)定，在產(chǎn)品的品質(zhì)上更是非?？量蹋~箔軟連接是汽車電池的導(dǎo)電連接，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的使用的穩(wěn)定性和安全性，對(duì)于大品牌汽車商來(lái)說(shuō)，任何小問(wèn)題都將導(dǎo)致品牌形象損失。銅箔軟連接整體鍍錫就是擔(dān)心在汽車使用中，銅箔接觸空氣的部分容易氧化而使導(dǎo)電性能降低。
? ? 我們工程人員卻有不同的觀點(diǎn)，因?yàn)樵诙嗄甑你~箔軟連接研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，新能源汽車銅箔軟連接不建議整體電鍍，因?yàn)檎w電鍍，在操作過(guò)程中會(huì)有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會(huì)有化學(xué)殘留，會(huì)由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品，降低導(dǎo)電值，縮短產(chǎn)品使用壽命。在對(duì)多款銅箔軟連接在做耐鹽霧測(cè)試的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì)，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象，這樣更加容易導(dǎo)致銅箔軟連接導(dǎo)電性能的減低。
? ? 銅箔軟連接貼鎳片是目前汽車鋰電池采用的主要防氧化的表面處理辦法，它是將0.1MM厚度的鎳片與銅箔片一起疊層焊接成型，與銅片是無(wú)縫的連接，銅軟排的軟體部分用熱縮套管保護(hù)，可以起絕緣保護(hù)作用。銅覆鎳片軟連接在加工成本也比電鍍成本要低，銅排軟連接工廠一般沒有自己的電鍍車間，如果要整體電鍍是要外發(fā)加工，這必然增加了制造成本，提高了整體單價(jià)。
? ? 佛山市卓爾特電器有限公司專業(yè)研發(fā)制造銅箔軟連接，鋁箔軟連接，銅絞線軟連接，銅編織帶軟連接等導(dǎo)電產(chǎn)品，致力于為客戶提供導(dǎo)電解決方案。
銅箔軟連接表面防氧化處理是電鍍錫好還是貼鎳片好
【概要描述】? ? ? ?上周一個(gè)新能源汽車配件廠商找到我們，發(fā)來(lái)動(dòng)力電池組用銅箔軟連接的圖紙要求我們報(bào)價(jià)與打樣。當(dāng)我們工程人員看過(guò)圖紙后發(fā)現(xiàn)，該公司的所有產(chǎn)品的表面處理都是鍍錫，這一點(diǎn)與我們其它電動(dòng)汽車銅箔軟連接客戶有差別，因?yàn)橐话闱闆r下汽車廠商的防氧化處理是銅覆蓋鎳片。
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? ? ? 客戶說(shuō)出了對(duì)于銅箔軟連接采用整體鍍錫的考慮。因?yàn)樗麄児臼菫槟持噺S提供配件的，對(duì)于配件廠的資質(zhì)與技術(shù)都有嚴(yán)格的規(guī)定，在產(chǎn)品的品質(zhì)上更是非?？量?，銅箔軟連接是汽車電池的導(dǎo)電連接，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的使用的穩(wěn)定性和安全性，對(duì)于大品牌汽車商來(lái)說(shuō)，任何小問(wèn)題都將導(dǎo)致品牌形象損失。銅箔軟連接整體鍍錫就是擔(dān)心在汽車使用中，銅箔接觸空氣的部分容易氧化而使導(dǎo)電性能降低。
? ? 我們工程人員卻有不同的觀點(diǎn)，因?yàn)樵诙嗄甑你~箔軟連接研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，新能源汽車銅箔軟連接不建議整體電鍍，因?yàn)檎w電鍍，在操作過(guò)程中會(huì)有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會(huì)有化學(xué)殘留，會(huì)由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品，降低導(dǎo)電值，縮短產(chǎn)品使用壽命。在對(duì)多款銅箔軟連接在做耐鹽霧測(cè)試的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì)，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象，這樣更加容易導(dǎo)致銅箔軟連接導(dǎo)電性能的減低。
? ? 銅箔軟連接貼鎳片是目前汽車鋰電池采用的主要防氧化的表面處理辦法，它是將0.1MM厚度的鎳片與銅箔片一起疊層焊接成型，與銅片是無(wú)縫的連接，銅軟排的軟體部分用熱縮套管保護(hù)，可以起絕緣保護(hù)作用。銅覆鎳片軟連接在加工成本也比電鍍成本要低，銅排軟連接工廠一般沒有自己的電鍍車間，如果要整體電鍍是要外發(fā)加工，這必然增加了制造成本，提高了整體單價(jià)。
? ? 佛山市卓爾特電器有限公司專業(yè)研發(fā)制造銅箔軟連接，鋁箔軟連接，銅絞線軟連接，銅編織帶軟連接等導(dǎo)電產(chǎn)品，致力于為客戶提供導(dǎo)電解決方案。
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- 作者：卓爾特
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- 發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 07:50
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上周一個(gè)新能源汽車配件廠商找到我們，發(fā)來(lái)動(dòng)力電池組用銅箔軟連接的圖紙要求我們報(bào)價(jià)與打樣。當(dāng)我們工程人員看過(guò)圖紙后發(fā)現(xiàn)，該公司的所有產(chǎn)品的表面處理都是鍍錫，這一點(diǎn)與我們其它電動(dòng)汽車銅箔軟連接客戶有差別，因?yàn)橐话闱闆r下汽車廠商的防氧化處理是銅覆蓋鎳片。
客戶說(shuō)出了對(duì)于銅箔軟連接采用整體鍍錫的考慮。因?yàn)樗麄児臼菫槟持噺S提供配件的，對(duì)于配件廠的資質(zhì)與技術(shù)都有嚴(yán)格的規(guī)定，在產(chǎn)品的品質(zhì)上更是非?？量?，銅箔軟連接是汽車電池的導(dǎo)電連接，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車的使用的穩(wěn)定性和安全性，對(duì)于大品牌汽車商來(lái)說(shuō)，任何小問(wèn)題都將導(dǎo)致品牌形象損失。銅箔軟連接整體鍍錫就是擔(dān)心在汽車使用中，銅箔接觸空氣的部分容易氧化而使導(dǎo)電性能降低。
我們工程人員卻有不同的觀點(diǎn)，因?yàn)樵诙嗄甑你~箔軟連接研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，新能源汽車銅箔軟連接不建議整體電鍍，因?yàn)檎w電鍍，在操作過(guò)程中會(huì)有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域，也就是中間疊片部分的軟區(qū)，會(huì)有化學(xué)殘留，會(huì)由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品，降低導(dǎo)電值，縮短產(chǎn)品使用壽命。在對(duì)多款銅箔軟連接在做耐鹽霧測(cè)試的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì)，肉眼觀察，明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象，這樣更加容易導(dǎo)致銅箔軟連接導(dǎo)電性能的減低。
銅箔軟連接貼鎳片是目前汽車鋰電池采用的主要防氧化的表面處理辦法，它是將0.1MM厚度的鎳片與銅箔片一起疊層焊接成型，與銅片是無(wú)縫的連接，銅軟排的軟體部分用熱縮套管保護(hù)，可以起絕緣保護(hù)作用。銅覆鎳片軟連接在加工成本也比電鍍成本要低，銅排軟連接工廠一般沒有自己的電鍍車間，如果要整體電鍍是要外發(fā)加工，這必然增加了制造成本，提高了整體單價(jià)。
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